PRZEŁOM W MATERIAŁACH DO WKŁADEK GWINTOWYCH Z DRUTU: FH FLIGHT WYZNACZA NOWE STANDARDY DLA WARUNKÓW EKSTREMALNYCH

Lipiec 2025— FH Flight, pionier w dziedzinie wysokowydajnych rozwiązań mocujących, ogłosił dziś poszerzoną ofertę materiałów do swoich systemów mocowania przewodów Wkładki gwintowane, zaprojektowane z myślą o najbardziej wymagających zastosowaniach w lotnictwie, marynarce wojennej i energetyce. Wykorzystując zaawansowaną metalurgię, te innowacje odpowiadają na kluczowe wyzwania w zakresie stabilności termicznej, odporności na korozję i lekkiej konstrukcji.

1. Dominacja nadstopów w ekstremalnych warunkach

Inconel X-750 (nr stali 2.4669)
✅Krótkoterminowy: 750°C |Długofalowy: 550°C
✅ Wytrzymałość na rozciąganie:1150 N/mm²
✅ Zastosowania: turbopompy silników rakietowych, płatowce pojazdów hipersonicznych

*„Wytrzymuje cykle termiczne w silnikach SpaceX Raptor podczas ponad 100 ponownych zapłonów.”*

Nimonic 90 (Stoff nr 2.4632)
✅Krótkoterminowy: 900°C (wiodąca w branży)
✅ Zoptymalizowany pod kątem utrzymania łopatek turbiny w silnikach nowej generacji firmy GE Aviation.

2. Walka z korozją: rozwiązania klasy morskiej

X6 CrNiMoTi 17 12 2 (nr materiału 1.4571)
✅ Powierzchnia posrebrzana
✅0% wżerówpo 2000 godzinach w mgle solnej (ASTM B117)
✅ Stosowany w systemach balastowych okrętów podwodnych Royal Navy.

3. Lekka rewolucja

AlZnMgCu 1,5 z powłoką twardą
✅ Wytrzymałość na rozciąganie:500 N/mm²w temperaturze 170°C
✅40% redukcji wagiw porównaniu z wkładkami stalowymi
✅ Umożliwia produkcję skrzydeł ze stopu magnezu w Airbusie A220.

Walidacja techniczna i wpływ na branżę

„Nasze wkładki Inconel zmniejszają koszty konserwacji sterów strumieniowych o 70%”
—Inżynier wiodący, program lądownika księżycowego Blue Origin

Dostępność i personalizacja

Obróbka powierzchni:Pokrycie kadmem/srebrem, smarowanie suchą warstwą (opcje zgodne z FDA)

Specjalne prośby:Stop miedzi (CuSn6) do kriogenicznych złączy kompensacyjnych

Dostawa: Materiały magazynowe ≤ 72 godz.; stopy niestandardowe ≤ 4 tygodnie